Cobertura de Estoque e Planejamento de Fornecedores
Em Resumo
- Você é avisado enquanto comprar ainda é barato. O aviso chega antes de o estoque de segurança acabar, e não depois, então o pedido pode sair na tarifa normal em vez de ir por avião.
- A previsão diz o quanto confiar nela. Toda projeção chega junto com o quanto ela acertou o seu próprio histórico e com quantos períodos ela teve para aprender.
- A alternativa já vem redigida. Um segundo fornecedor, um prazo de entrega menor e a diferença de preço chegam juntos, então o comprador escolhe em vez de pesquisar.
Pare De Descobrir Tarde Demais.
Um aviso de falta que chega depois que o estoque de segurança acabou não é um aviso. É uma conta de frete aéreo com poucos dias de antecedência.
Onde Isso Dá Errado
A maior parte dos alertas de estoque dispara por nível. Quando a cobertura cai abaixo da linha, você é avisado. Só que o fornecedor ainda precisa de duas semanas, e essas duas semanas começaram quando você foi avisado, não quando o problema começou.
Aí a escolha é ruim. Pagar caro para trazer de avião, ou avisar o cliente. As duas foram decididas semanas antes, por uma tendência que esteve visível nos seus próprios dados de venda o tempo todo.
O pedido já estava atrasado antes de alguém saber que estava.
Há um segundo custo por baixo. Cada etapa da cadeia arredonda para uma caixa cheia e acrescenta uma margem de segurança. No fim, a fábrica produz para uma demanda que nunca existiu. Esse crescimento mora na sequência, espalhado por quatro sistemas, e nenhum deles sozinho mostra isso.
O Que Acontece No Lugar
O seu próprio histórico de vendas é lido em busca da época do ano e da tendência por baixo dela, e a projeção é conferida contra o que de fato aconteceu. O aviso é marcado pelo prazo de entrega do fornecedor que atenderia o pedido, para que chegue enquanto uma compra comum ainda resolve o problema.
Ele chega como algo a decidir, não como algo a investigar. O item, a data em que a cobertura acaba, o fornecedor que costuma atender, um segundo fornecedor que poderia atender antes, e quanto custa a diferença.
Uma pessoa com nome aprova, edita ou recusa, e esse aval fica no registro. Aprovar encerra o trabalho, em vez de começá-lo: o pedido redigido e a atualização do seu sistema de planejamento saem da aprovação. As margens de segurança deixam de ser discutidas por hierarquia e passam a ser discutidas pelos seus próprios números.
Como Você Vai Saber Que Funcionou
Todo número abaixo é seu, não nosso. Anote onde você está hoje, porque a linha de base se perde para sempre no momento em que as coisas melhoram.
- Quanto você gasta com frete de urgência. As suas contas a pagar, filtradas pelos códigos que a sua equipe usa para frete aéreo ou expresso. Pegue um ano inteiro, porque isso muda com a época do ano.
- Erro de previsão, item por item. A previsão do seu sistema de planejamento contra o que de fato foi vendido. A ideia não é que o erro caia. É que o erro seja declarado, em vez de suposto.
- Dias de cobertura por item. Quantos dias de estoque cada item carrega, e quanto disso é margem que hoje ninguém sabe explicar.
- Pedidos entregues completos e no prazo. O seu sistema de transporte ou de armazém, medido contra a data e a quantidade prometidas na linha do pedido, mês a mês e por cliente. Algumas das suas falhas são inevitáveis. Olhe as que não são.
Traga um ano de uma família de produtos e os seus códigos de frete de urgência.