Runink FACE · Logistique inverse
ceci est un scénario Runink FACE, son versant retours et économie circulaire. Ce qui suit est ce que le produit est fait pour faire, et comment il tournerait sur vos propres enregistrements. C'est une illustration du mécanisme, pas le compte rendu d'un déploiement. Ce qu'est FACE.
En Bref
- La décision est rédigée au scan. FACE travaille sur quatre choses que le quai lui donne : l'identifiant du retour, le code-barres, la note d'état que la personne au quai a inscrite, et la valeur de l'article telle qu'elle la saisit. Il répond au moment où le colis arrive, non l'après-midi où quelqu'un se rend enfin au parc.
- La politique est écrite, donc la même note d'état reçoit toujours la même réponse. Remettre en rayon, reconditionner, recycler, éliminer : chaque note d'état mène à l'une de ces voies, de la même façon chaque fois, quelle que soit la personne au quai et quelle que soit la file. Une note qu'il ne reconnaît pas est refusée plutôt que rangée sous sa meilleure supposition.
- Le chiffre de récupération est une arithmétique que vous pouvez vérifier. Le triage renvoie un rendement de récupération estimé et un coût de reconditionnement, et tous deux sont la valeur saisie au quai multipliée par une fraction fixée selon la note : un article impeccable rend 95% de cette valeur et rien en reconditionnement, un article endommagé rend 75% avec un quart en réparation.
- La personne au quai prend la décision. Le triage répond à l'écran, et la décision reste à la personne qui tient le colis.
Un Retour Vaut Le Plus Le Premier Jour.
L'essentiel de ce qu'un retour perd, il le perd en attendant. Pas dans la réparation, pas dans le transport : dans les semaines qu'il passe dans un coin du quai pendant que quelqu'un cherche où il devrait aller.
Où Cela Dérape
Un colis revient. Pour décider où il doit aller, quelqu'un doit savoir ce qu'il contenait, s'il est encore sous garantie, dans quel état il est, ce qu'il rapporterait maintenant et ce que coûterait une réparation. Cela fait quatre systèmes et un coup d'œil dans le colis.
Alors le colis attend. Il attend dans un parc sur le quai avec le reste des retours de la semaine, et le parc est trié quand il y a une après-midi de libre. Pendant ce temps le client attend son remboursement, et l'article vieillit en silence et vaut moins.
Chaque semaine qu'un retour attend, il vaut moins qu'avant.
Et quand l'après-midi arrive, le tri se fait à l'œil et par habitude. De la bonne marchandise part au rebut parce que la file était longue. De la marchandise cassée repart en rayon et revient aussitôt. Personne n'avait l'intention de faire ni l'un ni l'autre.
Ce Qui Se Passe À La Place
Le scan est le moment où le travail se fait. La note d'état entre avec le retour, et une orientation en sort : directement au centre de retours, en reconditionnement, en recyclage en boucle fermée, ou en élimination de déchets dangereux là où la note l'exige. La propriété utile n'est pas qu'une machine ait décidé — c'est que la décision est la même chaque fois. La même note d'état produit la même orientation un mardi calme et le lundi après Noël, c'est-à-dire précisément au moment où trier à l'œil cesse d'être trier.
Une note d'état qu'il ne reconnaît pas revient comme un refus et non comme une orientation. Cela vaut plus que ça n'en a l'air : le défaut que cela remplace, c'est un colis qui a reçu une orientation d'apparence plausible parce qu'il fallait bien mettre quelque chose dans le champ, et personne en aval ne pouvait distinguer cette réponse d'une vraie.
De l'argent revient avec l'orientation, et il vaut la peine de savoir exactement quelle sorte de nombre c'est. À côté de la voie, le triage renvoie un rendement de récupération estimé et un coût de reconditionnement, et le cockpit imprime les deux en montants en dollars sous ces deux libellés. Tous deux sont la valeur que quelqu'un a saisie au quai multipliée par une fraction fixée selon la note — un article impeccable à 95% de cette valeur et rien en reconditionnement, un article endommagé à 75% avec un quart en réparation, et les autres notes sur le même modèle. Le chiffre est l'arithmétique de la politique sur ce que vous avez saisi, donc chacun peut le vérifier au regard de la valeur saisie.
Agir sur l'orientation est une étape à part, et enregistrée. La décision est inscrite au nom d'une personne avant que quoi que ce soit ne s'exécute, et la réponse nomme chaque étape exécutée et toute étape qui n'a pas pu l'être, au lieu de déclarer le mouvement accompli.
Qui S'En Occupe
Trois bureaux, et ce que chacun a sur les bras aujourd'hui.
- Le responsable du quai de retours. Aujourd'hui il inscrit la note d'état et saisit la valeur, puis le colis rejoint le parc avec le reste de la semaine. Ce qui change, c'est que la note qu'il a inscrite est l'entrée d'une réponse au scan : une voie, un chiffre de récupération et un chiffre de réparation, le colis encore entre ses mains. Une note que la politique ne reconnaît pas revient comme un refus, donc un colis douteux a l'air douteux.
- Directeur des opérations. Aujourd'hui le tri se fait à l'œil et par habitude, l'après-midi où il y en a une. De la bonne marchandise part à la casse parce que la file était longue. Ce qui change, c'est que la même note produit la même voie un mardi calme et le lundi après Noël, si bien que la seule variation qui reste est dans la notation — et cela, on peut le former, l'échantillonner et l'auditer.
- Finance. Aujourd'hui l'avoir est émis des semaines après le retour de la marchandise, et ce que vous avez récupéré face à la valeur à laquelle elle était inscrite est un chiffre que personne ne sait décomposer. Ce qui change, c'est que le rendement de récupération et le coût de reconditionnement sont annoncés comme de l'arithmétique sur la valeur saisie au quai. Vous pouvez discuter l'entrée, qui est la seule partie qui mérite de l'être.
Comment Vous Sauriez Que Cela A Marché
Chaque chiffre ci-dessous est le vôtre, pas le nôtre. Notez où vous en êtes aujourd'hui, car ce point de départ est perdu pour de bon dès que quelque chose change.
- Le nombre de jours entre l'arrivée du colis et la décision. Prenez un mois de retours. Notez quand chacun a été enregistré, et quand quelqu'un a dit où il allait. L'écart est tout le sujet.
- Ce que vous avez récupéré, en part de ce que valait la marchandise. À partir de vos avoirs et de votre registre de stock : à quelle valeur la marchandise retournée était portée, face à ce que vous avez récupéré en la vendant, en la réparant ou en la mettant au rebut.
- Où sont allés les retours. Un trimestre de retours, réparti entre rayon, réparation et rebut. Demandez ensuite combien de ceux mis au rebut étaient encore sous garantie. La plupart des équipes n'ont jamais regardé.
- Le nombre de jours pour rembourser le client. Depuis l'ouverture du retour jusqu'à l'arrivée de l'avoir sur son compte, d'après vos propres enregistrements de facturation.
Apportez un mois de retours et vos avoirs.
Questions D'un Quai De Retours
Ce que l'on demande avant de parler d'un contrat.